93 просмотров    Отзывы запрещены
 

Правила выполнения работ в моторном отсеке

Меры безопасности при работе с электрооборудованием

1. Будьте предельно внимательны при обслуживании электрооборудования двигателя. В случае неправильного выполнения проверки или соединения компоненты могут быть легко повреждены.

2. Прежде чем выполнять любую работу, связанную с электрооборудованием автомобиля, а также при замене любого элемента электрооборудования, необходимо отсоединить провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи и избежать тем самым возможных повреждений, вызванных коротким замыканием. Внимание: перед отсоединением или подсоединением провода к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи убедитесь в том, что переключатели освещения и ключ замка зажигания находятся в положении "OFF” (Выкл.) (Если это не сделано, то существует вероятность повреждения полупроводниковых деталей).

3. Правила техники безопасности при работе с аккумуляторной батареей.

а)    Не отсоединяйте аккумуляторную батарею на работающем двигателе. В этом случае возможно повреждение электрических компонентов автомобиля.

б)    Если необходимо отсоединить аккумуляторную батарею для контрольной проверки или проведения ремонтных работ, то обязательно в первую очередь отсоединяйте провод от отрицательной (-) ее клеммы, которая соединена с кузовом автомобиля, и подсоединяйте его последним. В противном случае может произойти короткое замыкание при использовании инструмента для ослабления зажимов проводов.

в)       Всегда отсоединяйте провод "массы" автомобиля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи при зарядке ее от внешнего источника тока.

г)    При установке аккумуляторной батареи не перепутайте полярность подсоединения проводов к ее клеммам.

Внимание: после установки аккумуляторной батареи силовой провод и провод "массы” должны быть надежно соединены с ее клеммами (выводными штырями).

д)    Аккумуляторная батарея выделяет огнеопасный и взрывоопасный газ:

—      Будьте осторожны при работе с инструментами, которые могут вызывать искры от аккумуляторной батареи.

—      Не курите и не зажигайте спички вблизи аккумуляторной батареи.

е)     Электролит содержит ядовитую и дающую коррозию серную кислоту:

—      Всегда надевайте защитные очки во время работы с аккумуляторной батареей.

—      Не разрешайте детям подходить к аккумуляторной батарее.

—      Избегайте контакта электролита с глазами, кожей или одеждой.

ж)    В случае попадания электролита:

—      В случае попадания электролита в глаза немедленно промойте их чистой водой и обратитесь за медицинской помощью. Если возможно, продолжайте прикладывать воду с помощью тампона или ткани по дороге в медицинское учреждение.

—      Если электролит попал на кожу, то тщательно промойте обожженное место. Если чувствуются боль или ожог, то немедленно обратитесь к врачу.

—      Если случайно проглотили электролит, то необходимо сразу выпить воды или молока в большом количестве. Вслед за этим съешьте сырое яйцо или растительное масло. Немедленно обратитесь к врачу.

—      Если электролит попал на одежду, то возможно его попадание на кожу, поэтому немедленно снимите одежду, на которую попал электролит.

4. Замена перегоревших предохранителей и плавких вставок,

а)         Устанавливайте плавкий предохранитель только с номинальной силой тока в амперах, указанной на крышке блока плавких предохранителей.

б)    Не используйте плавкий предохранитель с более высоким номиналом тока или какие-либо другие предметы ("жучки"), такие как проволока, фольга и т.п., вместо сгоревшего предохранителя или плавкой вставки. Это может стать причиной более серьезного повреждения или пожара.

в)    Если у вас нет предохранителя с номинальным значением, то следует использовать предохранитель с более низким значением, как можно ближе к номинальному.

г)    Если установленный новый предохранитель через короткое время также перегорает, то это указывает на неисправность в электрической системе.

5. Проверка с использованием напряжения аккумуляторной батареи,

а)    Для моделей с системой 24В перед подачей напряжения проверьте, что выводы (+) и (-) соединены как показано на рисунке.

image7

б)    Подавайте напряжение постепенно увеличивая его от О В. Не превышайте значение 24 В при подаче напряжения на датчики.

6. Будьте внимательны при поиске неисправностей, при большом количестве транзисторных цепей даже легкое неосторожное касание выводов может привести к серьезным повреждениям.

7.    Перед отсоединением разъемов электронного блока управления необходимо отключить электрическое питание посредством ключа замка зажигания либо отсоединение проводов от клемм аккумуляторной батареи.

8. Не открывайте крышку корпуса электронного блока управления.

9.    При работе в дождливую погоду оберегайте электронные узлы управления от попадания воды. При очистке моторного отсека (мойке двигателя) закройте пленкой места соединений электроприборов и разъемы.

10.  Будьте осторожны при расстыковке и соединении разъемов электропроводки.

11.  По окончании ремонтных работ убедитесь, что все разъемы проводки правильно и надежно соединены, а жгуты проводов надлежащим образом закреплены.

12.  Подсоединение и отсоединение разъемов.

а)    При отсоединении ослабьте фиксатор, надавив на пружину, и вытащите разъем, удерживая его за корпус.

б)    При подсоединении полностью вставьте разъем и убедитесь, что он зафиксирован.

image8

13. Проверка качества соединения в разъеме.

Внимание: неисправности в электронной системе управления могут быть вызваны неправильным подсоединением разъемов электропроводки. Но при проверке системы признак неисправности может исчезнуть при многократном отсоединении и подсоединении разъемов. Возможными причинами подобных неисправностей являются:

—     Разъем отсоединен или разъем подсоединен неправильно.

—     Выпадение выводов разъема.

—     Плохой контакт в разъеме из-за чрезмерного натяжения проводки в разъеме.

—     Слабый контакт из-за коррозии выводов разъема, попадания внутрь посторонних частиц.

а)   В случае повреждения стопора вывода в разъеме, выводы могут выпасть с обратной стороны разъема, даже при соединенном разъеме. Поэтому необходимо аккуратно подергать каждый провод с обратной стороны разъема и убедиться в отсутствии выпадения выводов.

б)   Для проверки надежности контакта между выводами используйте специальный инструмент. Усилие отсоединения вывода должно быть не менее 1 Н.

image9

14. Проверка на выводах разъема.

Внимание:

—     Никогда не прилагайте усилий при подсоединении щупа, так как это может привести к повреждению вывода или стать причиной плохого контакта в разъеме. В случае невозможности вставить щуп в слишком маленький разъем (блок управления и т.п.) необходимо использовать сверхтонкий щуп.

—     Будьте очень внимательны при проверке, чтобы не допустить короткого замыкания выводов. Короткое замыкание выводов может привести к повреждению цепей внутри электронного блока управления.

15. Особенности проверки на выводах герметичных разъемов.

Внимание: при проверке цепей с герметичными (влагозащищенными) разъемами рекомендуется использовать жгут тестовых проводов.

а)   Если жгут тестовых проводов отсутствует, то необходимо осторожно снять защитный чехол.

image10

б)   При проверке сопротивления, тока или напряжения всегда вводите щуп тестера со стороны проводов. Внимание: никогда не вставляйте щуп непосредственно в разъем со стороны провода через защитный чехол, так как это приведет к нарушению герметичности разъема и появлению коррозии.

image11

в)   После проверки плотно установите защитный чехол на разъем.

16. Обозначения разъемов.

Нумерация выводов разъема со стороны устройства (для промежуточного разъема, со стороны разъема "папа") указана при взгляде на разъем со стороны выводов (со стороны подсоединения разъема).

image12

17. Проверка электропроводки,

а)   При проверке жгута проводов на наличие обрыва, когда концы проверяемого провода значительно удалены друг от друга, используйте провод с разъемом "крокодил" для соединения одного из концов провода с "массой", а затем проверьте наличие замкнутой цепи между вторым концом провода и "массой". Если цепь разомкнута, то отремонтируйте электропроводку.

Примечание: тем не менее, при проверке провода линии питания на наличие обрыва, проверяйте наличие замкнутой цепи непосредственно между обоими концами провода, без применения разъема "крокодил" для соединения одного из концов провода с "массой".

б)     При проверке цепи на короткое замыкание (на "массу") отсоедините один конец провода и проверьте наличие разомкнутой цепи между "массой" и вторым концом провода. Если цепь замкнута (короткое замыкание), то отремонтируйте электропроводку.

Примечание: как правило, при проверке состояния цепи пользуйтесь аналоговым омметром или мультиметром.

в)     Если электропроводка в норме, но напряжение (питание), подаваемое на датчик, отличается от нормального, то замените электронный блок управления на заведомо исправный блок, и повторите проверку.

Внимание: как правило, при проверке напряжения пользуйтесь цифровым вольтметром (или мультиметром). Однако при проверке напряжения в цепи силового транзистора следует применять аналоговый вольтметр.

18.   Проверка цепи при перегорании плавкого предохранителя.

Примечание: основными причинами короткого замыкания являются пережатие провода кузовной деталью, повреждение изоляции вследствие износа или перегрева, попадание воды в разъем или цепь, ошибка человека (ошибочное закорачивание цепи и т.д.).

а)     Снимите предохранитель.

б)     Установите переключатели всех относящихся к данному предохранителю цепей в замкнутое положение.

в)     Измерьте сопротивление между "массой" и нагрузочным контактом предохранителя.

г)     Если при этом сопротивление почти нулевое, то короткое замыкание происходит в цепи между переключателями и нагрузкой.

д)     Если же сопротивление больше нуля, то в настоящее время не происходит короткого замыкания. Однако мгновенное замыкание вызвало перегорание предохранителя.

image13

Метки
Метки: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
Не нашел, что искал...Нашел нужное, спасибо! (Нет пока рейтинга! Проголосуйте пожалуйста...)
Loading...

Отзывы запрещены.